橡膠支座具有構造簡單、容易加工制作、用鋼量少、成本低、方便安裝,并且具備有減振、抗震和變形量大等優點,在公路、鐵路、城市橋梁支座中被廣泛的使用。但由于橡膠材料容易受氧、臭氧、紫外線及外力等的影響,會容易出現老化龜裂。對橋梁支座進行定期更換是為了避免部分橋梁的橡膠支座老化以及開裂所發生的隱形事故，從而讓橋梁的使用壽命可以延長。
蒂森液壓系統（武漢）有限公司是國內將液壓千斤頂應用于橋梁維修頂升的液壓工具制造商之一。蒂森液壓公司對橋梁支座的更換有著豐富的工程經驗。這次針對的平羅黃河特大橋的橋梁支座更換工程，蒂森液壓公司針對具體的路段制定了具體施工方案。
蒂森液壓的工作人員對平羅黃河特大橋的橋梁的跨距、每跨的梁片數、梁片的結構形式以及橋梁的高度進行現場現場勘察。并查看相關圖紙去核實橋梁縱向連續梁片數，從而初步計算出平羅黃河特大橋的梁體重量及荷載能力。然后測量出梁片與墩臺之間的實際距離，研究放置千斤頂的具體位置及臨時支撐位置。討論現場施工的操作人員、觀察人員的具體位置以及整個施工環境。
通過針對施工現場的勘察和了解，蒂森液壓公司跟施工單位共同研究制定出了施工方案。對現場所有的相關工作人員進行安全培訓，做好相應應急措施和解決方案，調試系統工作狀態。最終此次施工采用一拖二十四的PLC計算機同步頂升系統來作為更換支座的主要工具。單片梁上可以放置2個100噸的超薄型液壓千斤頂，在不封路面，車輛可以正常行駛的情況和不破壞橋體的的情況下進行橋梁底部支座的更換。
在頂升和推移的施工的工作過程中，有兩個技術細節特別值得注意；首先頂升施工時，頂升千斤頂的垂直度一定要認證的核對和校正，否則在長距離頂升時會引起產生很大的橫向偏移。
通過之前計算出的橋梁重量，采用8臺100噸超薄型液壓千斤頂作為頂升載體，PLC同步頂升系統來控制千斤頂的頂升。